Kräver ny lösning för busshållplats i Lärbro

Trafikverkets förslag till ny busshållplats längs väg 148 genom Lärbro underkänns. Samtidigt som den planerade ombyggnaden med nya gång- och cykelbanor får grönt ljus, krävs en omarbetad trafiklösning för kollektivtrafiken. Detta för att förhindra framtida trafikproppar och värna säkerheten för oskyddade trafikanter.

Den aktuella vägplanen omfattar en cirka 1 200 meter lång sträcka genom Lärbro samhälle. Vägen är i dag hårt belastad av tung trafik och präglas av låg hastighetsefterlevnad samt bristande trafiksäkerhet vid korsningar. Den planerade ombyggnaden ska ge sträckan en tydligare tätortskaraktär och samtidigt stärka skyddet för Lärbro vattentäkt genom räcken och uppsamlingsmagasin vid eventuella miljöutsläpp.

Bättre framkomlighet för gående och cyklister

För att öka säkerheten för oskyddade trafikanter planeras en ny dubbelriktad gång- och cykelbana på den södra sidan av väg 148 samt en separat gångbana på den norra sidan. Utöver detta ska en ny gångpassage anläggas och befintliga passager rustas upp.

Eftersom delar av ombyggnaden tar allmän parkmark i anspråk uppstår avvikelser från den gällande byggnadsplanen från 1973. Miljö- och byggnämnden bedömer dock att intrånget rör relativt små ytor och att åtgärderna utgör en godtagbar mindre avvikelse som inte motverkar planens syfte.

Krav på ny utformning av busshållplatserna

Däremot underkänner politikerna Trafikverkets föreslagna placering av två nya busshållplatser längs vägen. Efter ett tilläggsyrkande från Lars Thomsson (C) betonar nämnden att hållplatslösningen riskerar att skapa trafikstockningar och försämra säkerheten för gående.

Nämnden konstaterar att förslaget är sämre än dagens utformning och uppmanar därför Trafikverket att ta fram en alternativ trafiklösning innan vägplanen spikas.