Laddar lokal information...
Samhällsnämnden har beslutat att införa en ny generell hastighetsgräns på 40 kilometer i timmen i kommunens samtliga tättbebyggda områden. Förvaltningen får samtidigt i uppdrag att löpande fastställa vilka sträckor som ska ha 30 km/h eller högre hastighet.
Generell hastighet sänks till 40 km/h i kommunens alla tätorter, vilket direkt påverkar trafikanter och boende.
Hastigheten sänks i Härnösands alla tätorter när en ny generell fartgräns på 40 kilometer i timmen införs. Samtidigt får förvaltningen i uppdrag att besluta om vilka gator som ska få 30 km/h eller högre hastighet. Ärendet väckte hård politisk debatt och beslutades efter votering.
Det tättbebyggda området i centralorten byggs ut och en ny generell hastighetsgräns på 40 km/h införs i samtliga tättbebyggda områden i kommunen. Förvaltningen får i uppdrag att löpande fastställa vilka specifika sträckor som ska ha 30 km/h samt var det kan vara aktuellt med en högre hastighet än 40 km/h. Förvaltningen ges också rätt att utfärda de lokala trafikföreskrifter som krävs för genomförandet.
Innehållet i tjänsteskrivelsen antogs som kommunens nya hastighetsriktlinjer efter ett tilläggsförslag under sammanträdet.
Sverigedemokraterna yrkade i första hand på återremiss och i andra hand på avslag med motiveringen att förslaget saknade de konkreta riktlinjer som kommunfullmäktige tidigare uppdragit åt nämnden att fastställa.
Efter votering vann förvaltningens förslag med röstsiffrorna 7 mot 4. Miljöpartiet, Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Kristdemokraterna röstade för förslaget, medan Moderaterna, Sverigedemokraterna och Centerpartiet röstade emot.
Sverigedemokraterna, Moderaterna och Centerpartiet reserverade sig gemensamt mot beslutet i Samhällsnämnden. I sin reservation lyfter partierna fram följande invändningar:
Saknade riktlinjer: Beslutsunderlaget innehöll inga färdiga riktlinjer. Oppositionen anser att en tjänsteskrivelse inte kan omvandlas till ett styrande dokument under pågående sammanträde.
Avvikelse från fullmäktiges beslut: Kommunfullmäktige har beslutat att nämnden ska anta mer konkreta riktlinjer utifrån den övergripande hastighetsplanen.
För stor delegation: Att överlåta utfärdandet av trafikföreskrifter om exempelvis parkering, huvudled och förbud mot fordonstrafik till tjänstepersoner strider enligt reservationen mot fullmäktiges intentioner.