Farthindren längs Värtavägen ritas om för att öka tryggheten för gående. Fyra friliggande gupp och vägkuddar tas bort och ersätts av tre upphöjda övergångsställen, samtidigt som en olycksdrabbad passage vid Gästisvägen avvecklas helt.
När Värtavägen får ny asfalt på sträckan mellan Södervägen och Flyghamnsvägen passar kommunen på att göra om gatans trafiksäkerhetslösningar från grunden. En inventering och analys av trafikmiljön visade att de befintliga guppen inte gav optimal effekt och att hastighetssäkringen istället bör koncentreras direkt till de platser där oskyddade trafikanter korsar körbanan.
Upphöjda passager och borttaget övergångsställe
Förändringen innebär att de fyra friliggande guppen och vägkuddarna monteras ned. Istället byggs befintliga övergångsställen vid Järnvägsallén, Slätthällsvägen och Björnvägen om till upphöjda passager. Vid Björnvägen anläggs även en ny anslutande kantsten på den södra sidan för att förbättra tillgängligheten.
Samtidigt tas övergångsstället intill Gästisvägen bort permanent. Platsbesök visade att fordon höll särskilt hög hastighet i backen ner mot passagen. Dessutom saknas utrymme på den västra sidan för en säker anslutning, vilket lett till att övergångsstället mynnat ut rakt mot ett staket till en privat villafastighet.
Finansiering och tidsplan
Åtgärderna genomförs inom ramen för beläggningsprogrammet under 2026. Satsningen beräknas kosta 1 350 000 kronor och finansieras via anslaget för reinvestering och gatuunderhåll samt med beviljad statlig medfinansiering, efter beslut i Trafiksäkerhetsutskottet.