Kritiserar Trafikverkets planer för väg 268

Den planerade ombyggnaden av väg 268 mellan E4 och Grana möter hård kritik för att inte hålla måttet. I ett skarpt remissvar kräver kommunledningskontoret att Trafikverket inte undantar den mest olycksdrabbade tätortssträckan samt att den utlovade gång- och cykelvägen faktiskt asfalteras och förses med belysning.

Farliga korsningar och krav på asfaltering

Väg 268 är i dag klassad med ”mindre god” trafiksäkerhet och uppfyller inte grundläggande geometriska krav. Trots att delsträckan genom tätorten har de högsta trafikflödena och en ansträngd olycksstatistik har Trafikverket valt att undanta den från utredningsområdet, vilket kommunen starkt ifrågasätter.

Kommunen efterlyser konkreta trafiksäkerhetsåtgärder vid flera utsatta korsningar längs vägen. Det gäller bland annat anslutningarna vid Älvhagsvägen, Hästhagsvägen/Blommelundsvägen, Djupängen samt Söderviksvägen intill grundskola och idrottsområde. Dessutom pekas skarpa och olycksdrabbade kurvor ut vid Erikslund och Nibble.

Den efterlängtade gång- och cykelvägen måste prioriteras för genomförande snarast, asfalteras och förses med god belysning för att möjliggöra trygga skolvägar och säker cykelpendling året om. Kommunen kräver även att samtliga busshållplatser längs sträckan tillgänglighetsanpassas med separerade gånganslutningar.

Miljöskydd och krockar med detaljplaner

Kommunledningskontoret kritiserar samrådsunderlaget för bristfälliga utredningar kring dagvattenrening, skyfallsrisker och påverkan på grundvattnet i Stockholmsåsen, där halterna av PFAS och klorid från halkbekämpning redan är förhöjda. Vägsträckan korsar även Frestadalen, som hyser värdefulla naturmiljöer och fladdermusnätverk.

Trafikverkets vägplan beräknas vinna laga kraft år 2028. Kommunen efterlyser ett fördjupat samarbete och ett skyndsamt klargörande av hur vägutformningen påverkar pågående kommunala detaljplaner och arrenden längs stråket.