Laddar lokal information...
Kommunstyrelsen har godkänt en investeringsram på högst 9 miljoner kronor för godshantering i Stavsnäs vinterhamn. Investeringen ska möjliggöra ett nytt arrendeavtal med Region Stockholm för den samhällsviktiga godssjötrafiken.
Investeringen tryggar godstransporterna till och från skärgården och förbättrar trafiksäkerheten och logistiken i hamnområdet.
Godshanteringen i Stavsnäs vinterhamn ska rustas upp för upp till nio miljoner kronor för att trygga den samhällsviktiga godssjötrafiken till skärgården. Investeringen banar väg för ett nytt tioårigt arrendeavtal med Region Stockholm. Satsningen finansieras via kommunens internbank och planeras stå klar under senhösten 2026.
Värmdö Hamnar AB tilldelas en investeringsram på högst 9 miljoner kronor för att bygga om och modernisera godshanteringen i Stavsnäs vinterhamn. Det nuvarande arrende- och driftsavtalet löper ut den 31 december 2026 och Region Stockholm har begärt ett nytt tioårigt fastighetsarrende med option på förlängning i ytterligare fem plus fem år.
Projektet omfattar iordningställande av mark och ytskikt, säkerhetshöjande åtgärder såsom bommar och inhägnader, samt installation av kylcontainrar och kontorslokaler. I det nya avtalet frånträder hamnbolaget själva driften och övergår till ett rent fastighetsarrende där regionens upphandlade operatör sköter den operativa hanteringen. Intäkterna beräknas öka till cirka 2,5 miljoner kronor per år och investeringen bedöms vara självbärande över avtalsperioden med en kalkylränta på fem procent. Åtgärderna ska enligt tidsplanen färdigställas i november 2026 inför avtalsstarten den 1 januari 2027.
Ärendet väckte flera politiska reaktioner kring ansvarsfördelning och risker. Markus Schill (M) yrkade på att ärendet borde avgöras av kommunfullmäktige enligt ägarpolicyn då investeringen kräver lån och påverkar verksamhetens inriktning, men yrkandet avslogs.
Flera partier lämnade protokollsanteckningar:
Värmdösamarbetet (S, C, L, MP) framhöll att investeringen understiger gränsen på sju procent av bolagets balansomslutning och att kostnaderna bärs fullt ut av hyresintäkter inom den löpande verksamheten, vilket gör att beslutet rätteligen hanteras av kommunstyrelsen.
Moderaterna (M) ansåg att beslut som kräver upplåning bör behandlas i kommunfullmäktige för att säkerställa bred politisk förankring och ökad transparens gentemot medborgarna.
Sverigedemokraterna (SD) ställde sig bakom investeringen för att säkra skärgårdens godstrafik, men varnade för ekonomiska risker och betonade att Region Stockholm inte får vältra över kostnader på kommunen innan ett bindande avtal föreligger.
Skärgårdspartiet (SGP) tillstyrkte förslaget men påpekade att bolaget hade haft starkare soliditet och lägre finansieringskostnader om tidigare vinster inte tagits ut som koncernbidrag.
Beslutet är ett inriktningsbeslut som är villkorat av att det slutgiltiga arrendeavtalet med Region Stockholm undertecknas i enlighet med kalkylen, varpå ett formellt genomförandebeslut fattas efter upphandling.