Utreder spårvägens effekter och ekonomiska mervärden

Spårvägens ekonomiska effekter och påverkan på markvärden ska kartläggas i en ny fördjupad utredning. Samtidigt möter beslutet hårt motstånd från oppositionspartierna, som anser att ytterligare utredningar är ett onödigt slöseri med skattemedel i det redan omfattande projektet.

Majoritetens beslut

Kommunstyrelsen ger stadsbyggnadsförvaltningen i uppdrag att fördjupa analysen av spårvägens effekter och potentiella mervärden. Bakgrunden är att projektet nått en fas där avtalen för spårvagnar, depå och spåranläggning är undertecknade, samtidigt som miljö- och vattendomar prövas i domstol.

Tidigare underlag har visat att spårvägen leder till markvärdesökningar som stärker potentialen för fastighetsutveckling längs sträckningen. Med hänsyn till projektets framdrift och samordningen med fyrspårsutbyggnaden vill kommunledningen uppdatera underlagen så att mervärdena kan realiseras inför trafikstarten. Stadsbyggnadsförvaltningen ska redovisa sitt rapportunderlag senast den 30 mars 2027.

Beslutet fattades med acklamation efter att ordförande Erik Pelling (S) yrkat bifall till förslaget, medan oppositionspartierna förordade arbetsutskottets avslagsförslag.

Reservationer och motförslag

Samtliga fyra oppositionspartier – Moderaterna, Centerpartiet, Kristdemokraterna och Sverigedemokraterna – yrkade avslag och reserverade sig skriftligt mot beslutet.

Moderaterna framhåller att spårvägens potentiella värden redan borde vara utredda och att kommunens personella och ekonomiska resurser måste fokuseras på kärnuppgifterna. Eventuella behov av kompletterande information borde enligt partiet kunna hanteras inom förvaltningens ordinarie arbete utan ett särskilt uppdrag.

Centerpartiet pekar på att spårvägen planerats under flera mandatperioder och anser inte att det är motiverat med fler utredningar. Partiet betonar att Uppsalabornas skattepengar ska hanteras mer varsamt och att frågan borde falla under förvaltningens grunduppdrag.

Sverigedemokraterna varnar för projektets risker och hänvisar till tidigare förseningar och fördyringar. Partiet menar att spårvägsprojektet bör bromsas till förmån för en satsning på snabbussar (BRT), vilket de ser som ett mer flexibelt och kostnadseffektivt alternativ.

Kristdemokraterna reserverade sig mot beslutet till förmån för arbetsutskottets förslag om avslag. Utöver reservationerna lämnades även särskilda yttranden av företrädare för Utvecklingspartiet demokraterna samt en politisk vilde.