Laddar lokal information...
Kommunstyrelsen har godkänt ett uppdaterat medfinansieringsavtal för järnvägsutbyggnaden mellan Söder Bergsbrunna och Uppsala Centralstation. Justeringen innebär en ekonomisk förbättring för kommunen under projektets genomförande.
Beslutet minskar kommunens kostnader för fyrspårsutbyggnaden och påverkar den långsiktiga kollektivtrafik- och stationsmiljön för pendlare.
Kommunens kostnader minskar när medfinansieringsavtalet för järnvägsutbyggnaden till fyra spår mellan Söder Bergsbrunna och Uppsala Centralstation justeras. De uppdaterade villkoren ska säkra ett mer kostnadseffektivt genomförande av det omfattande infrastrukturprojektet.
Ändringsavtalet, som är det andra i ordningen till det ursprungliga medfinansieringsavtalet från mars 2023, reglerar villkoren för järnvägsplanen längs delsträckan Söder Bergsbrunna till Uppsala Centralstation. Justeringarna görs utifrån ändrade förutsättningar i projektet och innebär en ekonomisk förbättring för kommunens del under genomförandet.
I avtalsunderlaget ingår detaljerade planer för flera delar av infrastrukturen längs spårområdet. Bland dessa finns en stödmur och brostödsfundament på östra sidan om Bergsbrunna station, stationens plattformsanslutning samt Vallby vägport.
I samband med godkännandet lämnade två partier särskilda yttranden till protokollet. Moderaterna genom Therez Almerfors välkomnade de sänkta kostnaderna för kommunen, men framhöll samtidigt partiets kritik mot spårvägsplanerna och efterlyste en reviderad fördjupad översiktsplan för sydöstra Uppsala med färre bostäder samt ökat fokus på trygghet.
Liberalernas Jennie Claesson fokuserade på den fysiska och funktionella utformningen av den kommande stationen i Bergsbrunna. Partiet betonade att byggnaden måste anpassas estetiskt till det omgivande kulturlandskapet och Lunsenområdet, samtidigt som stationen måste säkerställa god tillgänglighet med hissar och rulltrappor, konstnärlig gestaltning samt servicefunktioner som skapar trygghet och trivsel för resenärerna.